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美國「西聯匯款公司」同意支付近六億美元給美國政府，以賠償那些因為他們的疏忽，而遭到詐騙的用戶。
美國政府表示，「西聯公司」的反詐騙系統不夠完善，導致歹徒能利用西聯的匯款系統來詐騙。
其中一種常見的詐騙手法是：歹徒會告訴受害者，他們在國外中了彩券，並需要透過西聯匯款，來領取獎金。
「美國聯邦貿易委員會」說，「西聯公司」過去十年，共收到了超過五十五萬起投訴，被詐騙金額，超過六億美元。
「西聯公司」已經與美國政府達成協議，同意加強反詐騙系統，也會訓練員工，教他們辨識詐騙行為。
（實習編譯陳秋杉）
中國時報【林雅惠╱高雄報導】
國家發展委員會上月底通過交通部提報，「國道10號里港交流道至台28線龍肚段連絡道路可行性評估報告」，立委邱議瑩4日邀請交通部官員與居民進行說明會，居民反彈認為，國道10號應延伸到六龜，才有助於地方的發展。
為了疏通台28線美濃中壇路段長期壅塞困境，國家發展委員會於上月26日通過該評估報告，以強化高屏地區路網便利性，整體期程包括綜合規畫及環境影響評估、設計及用地取得、施工等，共計7年，總經費約29億元。
立委邱議瑩4日在美濃召開說明會，居民紛紛表示，該計畫終點為龍肚，對茂林、六龜新威等地區發展無幫助，新增「銜接國道10號至六龜新威大橋的高架快速公路」，較有助於地方發展，高架道路雖造價較高，但可減少土地徵收、與農民搶地的爭議。
居民強調，當初規劃案是從里港交流道，建設一條新的快速道路，直達六龜新威里，新方案出爐，潤滑愛卻只到美濃龍肚，只是把塞車路段從中壇改到龍肚，對改善塞車沒有幫助，不如不做。
邱議瑩說，綜觀而言，還是建造銜接國道10號至六龜新威大橋之高架快速道路，既減少土地徵收問題，又能確實對地方發展有助益，盼政府聆聽當地居民的實際需求及建議，重啟評估計畫。
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